多利卡为股份旗下主力车型之一,在国四升级的过程中,搭载朝柴130马力国五发动机的多利卡D7系列车型很受广大车主喜爱,程力专汽生产的多利卡8方压缩式垃圾车环保和免征都已经下达,客户在购买后可以免交车辆购置税,相对于要交车辆购置税的压缩式垃圾车,这款车已经有不少客户在订单生产了, 是很多环卫行业老板的产品!
多利卡D7系列并没有花哨的外形,延续了中规中矩的外形风格。 在驾驶室方面,针对年轻客户的增多,D7系列车型采用多利卡L系列驾驶室,使驾驶室舒适性大幅提升,驾驶更舒适,品质日渐**。另外,该款车型还配有照地镜,及大灯高度可手动调节等功能。
这款D7系列车型搭载了朝柴130马力发动Y4BK251,排量为3.8L,满足国五排放标准。这款发动机不用烧尿素,使整车动力强劲,油耗更低,是朝柴专为多利卡车型量身定制的。发动机采用德国Bosch共轨系统、四气门技术,可实现多次燃油喷射,低速扭矩大,低速扭矩达500Nm,强大的功率扭矩储备,支撑了该车型动力足、加速快的特点, 同时,D7车型标配5挡变速箱,保证车辆在重载状态下的性和燃油经济性.
这款,客户选用了挂垃圾桶装置,尾部可挂120升或240升垃圾桶2个,工作速度快,装载循环时间:12-30s;垃圾排出时间:≤30s;填料提升角度:≥95o;油压:19.6(Mpa);压缩比例:1/4-1/3。
东风6方压缩式垃圾车底盘配置:该车采用东风多利卡D6系底盘,国五排放 ,脂玉白,轴距3308,驾驶室1730单排底盘,发动机可选玉柴YC4FA115-50·朝柴CY4BK551,变速箱5A100(5TS40),前桥1.8/后桥3.5T,车架190,板簧6/6+5,轮胎7.00R16 12PR动转、离合气助力、ABS、排气制动、干燥器、电动窗、中控锁、电调大灯。这宣告着“国Ⅵ”时代的来临。由于环境压力越来越大,各大城市**响应,要求公共服务领域率先执行“国Ⅵ”标准。环卫系统作为公共服务领域的一部分,各城市也将购买使用“国Ⅵ”环卫车作为新标准推广应用工作计划的一部分。城镇化进程不断推进,城市道路延长,城市固体废弃物的数量和种类也随着迅速增加,环境保护压力也越来越大。
**特点:
●垃圾收集方式简便:一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌,杜绝。
●压缩比高、装载量大:破碎压力达12吨,装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。
●作业自动化:采用电脑控制系统,全部填装排卸作业中需司机一人操作,可设定全自动和半自动2种操作模式,不仅减轻环卫工人的劳动强度,而且大大改善了工作环境。
●经济性好:设备工作时,电脑控制系统油门。
●双保险系统:作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能,大大地**和提高车辆的使用率。
●翻转机构:可选装配置带垃圾筒(或斗)的翻转机构。
购车流程:
步:购车洽谈:
通过电话联系或实地考察洽谈格和相关要求。
第二步:签订合同:
双方签订车辆购销合同并预付合同定金(传真签订合同、实地签订合同均可)。
第三步:安排生产:
我公司根据合同要求,安排车间生产。
第四步:交付车辆:
车辆交付验收,支付车辆余款,完成相关手续。
下面压缩式垃圾车厂家给大家介绍一下常见的垃圾压缩车品牌。
近年以来出现了大量的蓝牌压缩式垃圾车,主要是便于穿街过巷,进入小区,或者地下室等空间不够宽敞的区域收集垃圾,也方便了很多限行黄牌车的区域,更是方便了C1驾照的垃圾车驾驶员。目前的蓝牌压缩式垃圾车有东风多利卡蓝牌压缩式垃圾车、福田时代小卡2蓝牌压缩式垃圾车、江淮骏铃V6蓝牌压缩式垃圾车、凯捷蓝牌压缩式垃圾车、江铃蓝牌压缩式垃圾车、江淮威铃蓝牌压缩式垃圾车等。需要选购蓝牌压缩式垃圾车的用户可以根据自己的需要和喜好选择。
蓝牌压缩式垃圾车容积一般不会太大,一般都是4立方左右。稍大一些的就需要上黄牌了,容积6立方左右,常见的有东风小多利卡、江淮骏铃、江铃、庆铃、凯马、福田康瑞、福田欧马可、福田奥铃、大运奥普力等多种品牌,占有率较高的主流品牌还是东风压缩式垃圾车。